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膜結(jié)構(gòu)電車棚質(zhì)量的建議

　　膜結(jié)構(gòu)電車棚質(zhì)量的建議

　　1，聯(lián)接件要傳力可靠，而且還削減聯(lián)接處的應力會集;

　　2，節(jié)點計劃應契合核算假定，節(jié)點計劃偏疼對拉索、膜材發(fā)生影響，施加預張力辦法、計劃設備容許過錯，以及進行二次張拉可能性;

　　3，膜結(jié)構(gòu)車棚的膜單元設備和施加預張力進程質(zhì)量要定時的檢查而且記載;

　　4，膜結(jié)構(gòu)車棚膜材聯(lián)接處保持高度水密性，避免膜材磨損和撕裂，膜計劃制造、設備分項工程所含查驗批質(zhì)量經(jīng)查驗均判定為合格時，該分項工程應判定為合格;

　　5，膜結(jié)構(gòu)車棚支撐的構(gòu)件與膜材的聯(lián)接處不能夠有毛刺、尖角、尖點，一起對金屬聯(lián)接件應選用可靠防腐蝕辦法;

　　6，保證膜結(jié)構(gòu)車棚聯(lián)接合理、秀美;

　　7，聯(lián)接件具有強度、剛度和耐久性，應不先于所聯(lián)接膜結(jié)構(gòu)車棚膜材、拉索或許鋼構(gòu)件損壞，不會發(fā)生影響計劃的變形;聯(lián)接處膜材應不先于其它部位膜材損壞;

　　8，膜結(jié)構(gòu)車棚的膜材、鋼材、索及其資料產(chǎn)品質(zhì)量保證書和檢測陳述;

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